Casa Transfluid 15 KRG 60 65 RM

Transfluid

15 KRG 60 65 RM

Fabricantes :	Transfluid
Producto :	15 KRG 60 65 RM
Descripción :	Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite
Código interno:	PAR42949
peso (kg)	1

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Transfluid - 15 KRG 60 65 RM

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15 KRG 60 XXX Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

15 KRG 60 XXX Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

15 KRG 65 XXX Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

15KRD ?? 60 Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

15KRD ?? 60 Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

17 KRG 60 Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

17 KRG 75 XXX Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

17 KRG 75 XXX Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

19 KRG 55 55 Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

19 KRG XX XX Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

24 KRG 100 Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

27K MODEL Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

TFP5558BLUE Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

315 NBG Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite

315 NBG Trans acoplamiento turbo fluido  lado accionado (lado de transmisión) con manguito cónico, perforado con D = 60 mm, con un chavetero según DIN 6885/1  lado de accionamiento (lado del motor) Angefl. Acoplamiento elástico BT40, perforado con G = 65 mm H7 con un chavetero según DIN 6885/1  sellos de Viton  enchufe de fusión T = 140 ° C  peso sobre 50,3 kg Sin carga de aceite